Отбеляза, че икономистът, почитан от Тръмп, предупреждава, че 25% тарифите рискуват „непоправими щети“ на американските производители на автомобили
Вашингтон (AP) - означи, че икономистът Артур Лафър предизвестява в нов разбор, че 25% цените на президента Доналд Тръмп за автомобилно импорт могат да прибавят 4,711 $ за транспортното средство с транспортно средство, което се прибавя сътрудници.
В разбора на 21 страници, получен от Асошиейтед прес, Лафър, който Тръмп присъжда президентския орден за независимост през 2019 година за приноса си към стопанската система, споделя, че автомобилната промишленост ще бъде краткотрайно, в случай че президентът резервира разпоредбите на веригата за доставки с Канада и Мексико от личния си USMCA търговия на USMCA. От цените, започващи на 3 април, тъй че администрацията на Тръмп да може да сформира развой за данъчно облагане на наличие отвън Съединени американски щати в транспортни средства и елементи, които попадат в съглашението.
„ Без това освобождение препоръчаната цена рискува, причинявайки непоправими вреди на промишлеността, опонира на задачите на администрацията за подсилване на производството и икономическата непоклатимост на Съединени американски щати “, написа Лафер в разбора. „ 25% цена освен ще се свие или вероятно отстрани маржовете на облага за американските производители, само че и ще отслаби способността им да се конкурират с интернационалните противници. “
Докато тарифните проекти на Тръмп се уплашиха на фондовата борса и американските консуматори, анализът на Лафер демонстрира, че администрацията към момента не е убедила даже неговите желани икономисти, че налозите му за импорт ще доставят както е дадено. Документът припомня на Тръмп, че не е късно да трансформира курса, по -специално комплимент на USMCA, контрактуван в първия си мандат като „ доста достижение “.
„ Споразумението на Съединените щати Мексико-Канада (USMCA) служи като крайъгълен камък на първия мандат на президента Тръмп и бързо се трансформира в преобладаваща характерност на комерсиалната политика в Северна Америка, насърчавайки икономическия напредък, стабилизирайки веригите за доставки и подсилване на американската автомобилна промишленост “, написа Лафер.
; Приходи.Кривата с форма на звънеца демонстрира, че има толкоз висока данъчна ставка, че може да бъде самоубиване за генериране на данъчни доходи. Много републиканци възприемат кривата като доказателство, че по -ниските данъчни ставки могат да генерират по -силен напредък, който би довел до по -високи данъчни доходи.
„ Д -р Лафър оказа помощ да въодушеви, управлява и ползва изключителни стопански промени, които признават силата на човешката независимост и находбата, с цел да развием стопанската система ни и да издигнем фамилиите от бедността и в действителност ярко бъдеще “, споделяше, че Тръмп е бил в таблица на Тръмп, като го е упълномощил на съвет за здравно равнище на съвет за стопанската система на стопанската система и повдигането на фамилиите от бедността и в действителност светлото бъдеще на Тръмп “, споделил, че му е отправял медтал. Президентът Роналд Рейгън, в допълнение към университетския професор. Той има лична икономическа консултация, Laffer Associates. През 1970 година той е първият основен икономист на Службата за ръководство и бюджет на Белия дом.
Лафър също посъветва Тръмп по време на президентската си акция през 2016 година и съавтор на ласкателна книга „ Тръмпномика: вътре в Америка първи проект за възкръсване на нашата стопанска система. “
Laffer Associates не отговори незабавно на имейл от AP, който търси коментар в четвъртък вечер.
Тръмп поддържа, че 25% цени ще причинят повече непознати и домашни автоматизирани автомати. В понеделник той отпразнува планувана инвестиция в размер на 5,8 милиарда $ от южнокорейския авто производител Hyundai за създаване на железен цех в Луизиана като доказателство, че тактиката му ще успее.
Тръмп съобщи, че 25% автомобилни цени ще оказват помощ за понижаване на федералния бюджетен недостиг, до момента в който реалокира повече произвеждане в Съединените щати.
„ В по -голямата си част, в по -голямата си част, аз мисля, че ще премине да води водещи коли. В сряда е да се разчитат на коз. „ Защото сега колата ще бъде направена тук, изпратена до Канада, изпратена в Мексико, изпратена до на всички места. Това е неуместно. “
